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- 1、什么是双螺旋隧道
什么是双螺旋隧道
可以类比地理解为“盘山隧道”，就是在山中打出一条隧道，在隧道中盘山，从而解决了这一难题，此举也是世界公路史上首创。双螺旋隧道采用半径600米的圆曲线，以螺旋展线的方式优化线形指标，完美地解决了线路爬升及避开地质不良地段的难题。尤其是为了减少连续纵坡，也为了规避不良地质和自然保护区。
主要是双螺旋隧道使用时不仅难度大，耗费的工期也更长，所以不直接用。双螺旋隧道是世界第一的小半径螺旋曲线隧道，为了防止坡度过高导致事故，双螺旋隧道从山肚子里窜来窜去，避开了非常危险的断裂带和季节性水带。
桥梁栏杆选择双螺旋隧道，原因主要考虑的是风荷载。对于桥梁来说，风荷载成为主要的水平侧向力，会在高层结构底部产生很大的剪力和弯矩，如果结构硬抗的话，结构截面就会很大，不经济也不合理。因此为了改变风荷载，建筑领域的学者们考虑到改变建筑体型，而双螺旋形这种体型就可以很好的降低受风系数。
攀枝花有云朵的隧道叫干海子与铁寨子双螺旋隧道。根据查询相关公开信息：来到四川攀枝花，米易风景人人夸，干海子与铁寨子双螺旋隧道，绵绵白云飘过头顶。
拖乌山海拔27913米。拖乌山归属凉山彝族自治州，是108国道成都至西昌、攀枝花的必经之路，建有闻名世界的拖乌山隧道。
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